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船舶冬季航行停泊防冻防寒措施 —江苏91抖音视频黄版app安卓下载免费

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,每年第一次寒流来临前及以后每次寒流来袭的时候,船长或船长指定的驾驶员应该按公司管理体系的《防风、防冻安全检查表》进行检查并记录。驾驶台应及时收听分析有关气象台的天气预报和气象传真资料,掌握水上气象及其发展变化情况,及早做好防范寒潮大风的准备。要充分注意大风浪对船舶横移的作用。船舶在大风浪中通过险要地段时,应该比正常情况下留有较大的安全回旋余地,尽可能在岩礁或险恶地区的下风驶过。在寒潮大风天气中航行应在允许的情况下尽量多测量水舱,检查船艏干货舱、锚链舱及艏楼其他舱室,发现异常立即报告船长,并进一步检查和采取相应的安全措施。扶梯要做好防滑工作,设置防护网,避免人员滑落发生危险。修理、停航船舶严禁在室内用电炉或其它取暖设备取暖,防止发生火灾及人身伤亡事故

航经冻区的船舶还应注意做好船舶的防冻工作。

天冷了船员朋友们要注意,室外电罗经复示器、转速表复示器、舵角指示器内的照明灯泡不论昼夜应保持常开,目的是在严寒中驱除水气保持航行灯内干燥,防止灯丝骤冷骤热,延长使用寿命。

关甲板通道,要提醒各位船员朋友,如果甲板上结冰,可以撒少量黄沙。如甲板上有积雪,应在甲板的下风侧扫出一条通道。在大风浪前,于甲板下风侧安设从首至尾的扶手绳。当然,通到甲板上的蒸汽管、废汽管的汽阀要保持汽密;甲板辅机及蒸汽管、废汽管、甲板水管的残水阀应处于良好状态。

要注意的还有货舱通风筒,如果是空舱或者货物无需通风,则应关闭通风筒,以防冷气入内,使舱内或相隔的舱内的存水结冰。新型船舶的消防水管有的安装在露天甲板之下不易受冻,但一旦被冻裂却不易发觉,如果在解冻后再启动消防泵,会因水管接头处法兰垫片受冰的张力而损坏,导致水花四溅,容易损伤电器设备、货物及物料等。无论露天的或非露天的消防水管都应该放尽其残水之后再关闭,自上向下半空中设置的消防水栓或阀门应打开放尽其残水后再关闭或复原,但如果是处于正常运营的时候,机舱与居住舱室走廊内的消防水管与水栓除外。

冲锚链水的出口阀应常开。如在短时间内停用消防水,则可免除上一条的规定,但必须保持消防泵常开与冲锚链水出口阀常开,以保持管系内海水不断流动。

除此之外,船员朋友们还应注意救生艇淡水桶或淡水箱,艇内淡水桶存放的淡水只能装至其容器容量的四分之三。必要的时候应用帆布包裹淡水桶,或暂时把淡水桶移到室内。

各位船员朋友,寒冬来临之季,朋友们一定要注意保暖,同时做好船舶防冻防滑的措施哦!

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