海员遇到危险如何自救

大海一望无际，即使现在科技发达，仍然会有意外发生，那么如果真的遇到危险，海员应该如何自救呢？

根据灾害性天气的严重性和紧急程度，突发灾害预警信号分四级（Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ），颜色依次为蓝色、黄色、橙色和红色，分别表示一般、较重、严重和特别严重。

当你通过各种媒体获得这类消息后要引起注意，当看到（或听到）黄色以上预警信号后要高度警惕，应做好各种避险准备，取消乘船计划。

船舶紧急情况大致可分为４大类22种

（１）火灾和海损类：碰撞、搁浅/触礁、火灾/爆炸、船体破损/进水、严重横倾、恶劣天气损害、弃船。

（２）机损和污染类：主机失灵、舵机失灵、供电故障、机舱故障、船舶溢油、船上海洋污染物的舷外排放。

（３）货物损害类：货物移动、海难自救抛货、危险货物事故。

（４）人身安全类：严重伤病、进入船上封闭场所、人员落水、搜寻/救助、海盗/暴力行。

（1）正确的跳水姿势

第一步，穿妥救生衣；第二步，深呼气后右手捂紧口鼻；第三步，左手紧握右上臂的救生衣；第四步，双脚并拢，身体保持垂直，两眼向前平视；第五步，入水时保持脚在下，头在上，两脚伸直夹紧。双手不能松开，直至重新浮于水面才可放松。

（2）最佳的跳水位置

跳水位置应选择高度不超过5米的地方，位置最好在上风舷，并尽可能远离船体破损的缺口。大船倾斜时应选择在底舷一侧；

跳水前，应查看水面，避开水面障碍物或其他落水者，不要直接自高处跳入艇内或筏顶及入口处。如从救生绳索上下水，要利用双臂交替地紧握绳索向下移动，不可手抓绳索滑下，以免失控和擦破手上的皮肉；

入水后应尽快登上艇筏，尽量减少在水中的浸泡时间。

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