人们普遍认为,在第三方船舶管理行业发展的50年里,2020年是该行业最具挑战性的一年。
近日,航运媒体Splash 对在对多位船舶管理公司高管采访后总结到,今年,船管公司的经营活动应该会在某种程度上恢复正常,而船员福利将成为大多数船舶管理公司首要关注事件。
造成目前三副三管紧缺的局面我认为跟三四年前一些垃圾公司的做法是有关联的,想想几年前三副三管爆满的时候,一条船上的水手机工都是带票的这些人想在船上提职可以用天方夜谭来形容,船长和公司都不想承担使用风险,更没有相关的提职方面的培训。
我在船上就亲身见证过有个四川籍的水手,大证5年有效期都快过期了,还没有机会提起来。那个时候有的公司在招聘水手机工的时候会特别注明(不要带票的),即使有些跟公司签约的带票三副三管,在你没有给公司调配,海务机务,船长老轨,送礼疏通关系的情况下想要提职也是不可能的。
有的人在公司做过几年之后,看不到提职的希望,就转行了。有的人不惜交上几千的违约金也要跟之前的公司脱离关系。经历了这些事情之后,你在跟他们谈公司的归属感,不觉得可笑吗?
近日,航运媒体Splash 对在对多位船舶管理公司高管采访后总结到,今年,船管公司的经营活动应该会在某种程度上恢复正常,而船员福利将成为大多数船舶管理公司首要关注事件。
威尔森船舶管理公司Wilhelmsen Ship Management首席执行官Carl Schou就警告称,“这次疫情大流行对未来招募海员的影响非常严重。”
Schou以及受调查采访的船舶管理公司老板们纷纷表示,今年将更加重视海员福利。
Schou说:“回顾过去,我认为91抖音视频黄版app安卓下载免费和整个行业都需要重新审视海员招募这一系列的工作。这场大流行向91抖音视频黄版app安卓下载免费表明,在一个现代可持续发展的世界里,许多事情无法继续下去。”
Schou认为:“91抖音视频黄版app安卓下载免费需要走出阴影,把这个行业提升到值得91抖音视频黄版app安卓下载免费骄傲的水平——而不仅仅是找到最廉价的劳动力为目的。”他指出,许多船东和租船人需要采取行动,超越最低标准。
Schou还表示,因为繁琐的隔离以及上船后下船的不确定性以及海员这个职业完全缺乏公众的支持和理解等各方面的原因,他已经看到了有海员不愿意再返回海上(工作)的情况。
在这个时候你跟船员谈获得感,你自己会信吗?
还有一个大多数的自由船员是没有社保的,这让一些刚入行的毕业生感觉这个行业是没有什么保障的,正如视频里所说的那样,国家的社保部门在海员行业里是严重缺位的。
Fleet船管的董事总经理Kishore Rajvanshy也表示,海员更换危机对未来招聘前景可能产生的不利影响的担忧。“91抖音视频黄版app安卓下载免费必须更好地识别并与海员沟通。91抖音视频黄版app安卓下载免费必须确保他们得到最好的培训、餐饮、心理健康支持、福利、职业规划、家庭支助和人力资源方面的关注。做到这一点,91抖音视频黄版app安卓下载免费才能让最优秀的人才进入这个行业,并在他们的整个职业生涯中留住他们,为整个行业的利益服务。”
希望以上问题能得到国家有关部门的重视,净化航运市场环境,淘汰一些信誉不好的垃圾公司,提高船员的薪资待遇,和加强对船员的社会保障。让船员有更多的获得感,幸福感。才能彻底解决目前一些职务船员流失的现象。
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