2020.03.04船况

1) 18年国产，82000吨，散货，MAN B&W ME 电喷主机，远洋不定线，需船长：7600，老轨：7200，大管：6000，二管：2600，三副三管：2000，机工长：1600，高证水手：1450，普证水手机工：1300. 3月中下旬荷兰换班。
2) 09年日本造，54000吨，散货，MAN B&W MC-6S50主机，8205KW，远洋回国（主要东南亚拉镍矿），需全套人员，3月中旬国内接船。需老轨：7100，大副大管：5500，二副二管：2500，三副三管：2000，电机员：2700，水手长机工长：1550，水手：1300，大厨：1350
3)4000多吨，油化船，3000KW，内贸船，整套班子，需要以下船员：船长41000,大副33000，二副17000，三副14000，水头11000，水手10000，轮机长26000，大管24000，二管15000，三管12000， 机头11000，机工10000
4）5.5万散货远洋航线 需船长7400 USD船期3月18日
5）2.8万木散远洋航线需水手1000~1100 USD船期3月中
6）2.8万木散船远洋航线主要跑澳洲回国航线需全套人员（水头木匠大副船长必须有木材船经验）3月下旬
7）3.8万木散船远洋航线主要跑澳洲回国航线需水头1500、船长7400、木匠1450，3月中旬
8）7万吨，散货船，远洋拉粮食，2013年下水，需要二副二管/2600USD,欧洲上船！

9) 6.4万 拉木片的船， 船厂接新船  电喷主机 没有吊 没有自卸设备 大副大管5300  二副二管2500 三副三管1900  高水高机1400 水手机工1300

5000吨平板船，新船，养老丙二船长养老21000，丙二大副23000，养老15000，丙二二副或者三副18000-20000，丁类轮机长18000，养老丁类轮机长140